Etanchéité des échappements

Bonjour à tous,

Pas de question cette fois-ci, mais une réponse à un petit souci souvent rencontré sur nos machines.
Là où la cloche en alu qui termine le pot d'échappement est raccordée à celui-ci, il y a à l'origine une tresse d'amiante pour assurer l'étanchéité. C'est un endroit sensible, et la pression dans le pot a tendance à forcer ce joint, d'où bavures et coulées d'huile.

Eh bien l'amiante peut être remplacée par du vulgaire silicone pour salle de bains. Un bon dégraissage des deux pièces, un cordon de silicone tout autour de la gorge qui accueille normalement la tresse d'amiante, serrage, essuyage de ce qui déborde, et le tour est joué.

Aussi étonnant que cela paraisse, le silicone résiste à de très fortes températures. On peut l'utiliser même pour le raccord coude/échappement sur un 4-temps (vérifié par nos amis du forum 500XT-SR).

B. SGS

Super idée ,
moi qui me bat avec les fuites sur mes pots de TF et SV, je vais tester dans les prochains jours ta méthode.

Merci pour ces conseils Philreve