Bonjour =))

Coucou à tous, je ne suis pas une experte de puch mais je cherche juste une affaire et un peu de doc sur ce forum sympathique, car je souhaite offrir une puch à mon grand père( qui en possédait une dans sa jeunesse et qui depuis n a pas retrouvé de moto qui lui plaise autant)
Donc si vous avez un peu de temps conseils propositions ou autre seront les bienvenu =)

Bonjour Tony , bienvenue sur le Forum ..

Normalement les réponses devraient fuser !!

Tony , pourras tu STP compléter ton profil ==> Tony prénom masculin mais tu dis ../.. une experte de puch ../.. Aurait il confusion des genres ??


Philreve Phil prénom masculin rêve un brun sentimentale

Ps : pas encore sur le marché de l'occasion quoi que !!

Bon j'essaye de compléter au fur et a mesure de mes venues sur le site, mais doucement doucement je suis nouvelle donc un petit temps d'adaptation histoire de faire mes marques

Bonjour Tony ,

Désolé.. ne tiens pas compte de mon message précèdent post, je pensais qu'un des membres de l'amicale (je vise personne en particulier ) nous jouaient une petite blague...

re Bienvenue à toi , tu es la 1ere femme à poster sur le forum , Champagne

Bienvenue à la première dame à poster sur le forum.

Pourrais-tu nous dire quelle Puch possédait ton grand-père (moi je pense à une TF). Tu recherches le même modèle ou seulement une puch ?
Sans vouloir donner de conseils, je pense qu'il ne faut pas se précipiter sur la première moto venue (exemple : on en connaît un qui achète, à l'étranger, pour faire plaisir à son épouse et qui après passe de longues soirées à mécaniquer... mais il aime ça).
Demande conseils lorsque tu as trouvé quelque chose et les grands spécialistes du forum pourront te guider sur ce qu'il faut bien regarder avant de conclure l'achat. Je pense que tous les modèles après guerre sont présents dans l'amicale, donc il ne devrait pas y avoir de problème.
Vive les papys
Bises
Cordialement
Fred

PS: pour PHILREVE et son champagne on arrive à 98 .......
Fred

hé non non je ne vous joue pas un tour^^ je ne suis pas un homme
contente d'être la 1 ere^^
Alors je recherche une puch(étonnant) 250sg noire et j'aimerais avec le pouf pour le passager, pour lui rappeler des souvenirs mais ce n'est pas obligatoire.
J'ai regarder un peu sur internet et qqes magasines puch mais sans résultats
on m'a dit qu'une rénovation chez qqn qui ne fait que ça me couterais dans les 4000e ...
Ce n'est pas le prix qui m'arrête mais je ne sais pas trop ou aller pour faire faire ça et si je trouve une épave on m'a dit qu'il fallait qu'elle soit entière niveau carrosserie sinon je vais vraiment m'embêter:s
existe il des ventes aux enchères ventes privées spécialisées dans ce type de moto ?


Merci de votre aide:)

Bonsoir
Si tu n'es pas trop serrée sur le budjet,et cela n'urge pas trop,je te conseille une moto en bon etat,tu sais ce que tu achetes c'est nettement plus sur,suis les annonces ebay et le bon coin ,cela n'est pas si rare que cela,tu peut trouver je pense ton bonheur,ou plutot celui de ton grand pere,en bon etat pour 2 a 3000 euros.amicalement Rififit

2000 à 3000 € tu veux dire en très bon état !!

Dans tous les cas n 'hésites pas ( comme disait Fred) à te faire conseiller ou aider par un membre de l'amicale , il y en forcement proche de chez toi ..

ça y est , j'ai trouvé une puch qui roule bon un bon pti coup de peinture et elle pourra rivaliser avec les vôtres
Bon d'accords il y a encore un petit soucis elle se trouve en Belgique et n'a pas de papiers
je dois obligatoirement la passer aux mines? et pour refaire une cg?
Enfin j'ai besoin de vous pour me diriger certains ont bien du être embêter avec les papiers comme se sont des motos assez anciennes???

Renseigne toi bien ,car depuis "l'europe " il n'ny a plus de mines entre la France et la Belgique!avecun certificat de vente tu dois pouvoir l'immatriculer et si pas de papiers voir carte grise collection

Bonsoir,

Juste un petit commentaire. Il semble, effectivement, très simple d'obtenir le document magique pour faire immatriculer une moto sans papier par le biais de LVE. Le hic, c'est qu'ils sont très difficillement joignable. Cela fait plus de 8 jours que j'appelle tous les jours et à des heures différentes; je tombe à chaque fois sur un répondeur qui me renvoi sur leur site internet. Ils ne répondent pas plus aux mails.

J'ai personnellement quelques soucis quant au titre de propriété (le "vendeur" ne pouvant plus me l'attester)et avant de leur envoyer les documents téléchargés et remplis + 50€ de cotisation, j'aurais souhaité avoir quelques renseignements de vive voix.

Je ne doute pas du tout de leur compétence mais j'attire votre attention sur le fait (dans mon cas du moins) il faut être très patient.......

J'espère que pleins de Puchiste vont s'empresser de me contredire; cela prouvera que j'ai pas de bol......

Je crois surtout que j'ai un peu les nerfs, ma fille vient de crasher une de mes voitures (elle n'a rien, heureusement) et le petit pécule prévu pour l'acquisition d'une 125 TT ou SV vient de disparaitre . Alors si quelqu'un de généreux voulait m'en offrir une gracieusement .

En tout cas faite vous plaisir,

Hub

Cousin Hub
Tu peux rêver ce n'est pas encore interdit et il n'y a pas d'impôt lié aux rêves.
Tu t'en douté, mais effectivement le document est à télécharger sur le site de la FFVE.
Quand aux délais ils sont correct. Un mois avec un aller/retour pour compléter le dossier suivant les désirs de la FFVE.
Il faut une peu de patience car c'est la seule façon d'avoir un carton pour rouler.Monter un dossier sérieux avec photos 4 ou 5. Attestation de vente ou de provenance de la moto pour éviter de passer une moto volée. Si tu as l'ancienne immat Photo. Plaque de châssis photo, coté droit photo, coté gauche photo et la cerise sur le gâteau photos avant et après restauration.
Amicalement PUCH.

Bonsoir

Pour faire très simple, il y a deux possibilités pour faire immatriculer un véhicule qui ne possède pas de certificat d'immatriculation (carte grise).

Primo
Passer par la DRIRE de sa région et là un "gentil monsieur" vérifie point par point chaque organe de ton véhicule (en détail), pour vérifier que chaque élément est bien homologué. Sur un véhicule ancien c'est pas gagné. Je pense que le mieux est de faire des recherches sur INTERNET (tu trouveras beaucoup de retour d'expérience de ceux qui si sont frottés) puis de prendre contact avec la DRIRE avant de se lancer dans cette procédure.
Si tu parviens à gagner la partie, tu auras une carte grise "normale"

SECUNDO
Passer par la FÉDÉRATION FRANçAISE DES VÉHICULES D'ÉPOQUE (Voir leur site sur internet)
Envoyer ta demande complétée au maximum à la FFVE, accompagnée d'au moins deux photos (si possible une de la plaque de baptême et du véhicule en entier), et d'un chèque de 50 euros.
Une quinzaine de jours après (dans mon cas) j'ai reçu un joli document pour faire enregistrer mon véhicule à la préfecture. J'ai joins ce document au certificat de vente et obtenu ma carte grise sans aucun problème. Par contre c'est une carte grise véhicule de collection.

La deuxième solution ne parait beaucoup plus simple.

Fred

Bonsoir.
pour un véhicule ancien sans carte grise la solution carte grise normale en passant par la DRIRE est à oublier.
J'ai tenté avec ma BMW R50 de 1955 et les contraintes étant très importantes j'ai compris que ma BMW aurait un CG de "collection"
A la DRIRE seul les véhicules construit à partir d'un kit sont acceptés à une visite "homologation à titre isolée", mais il faut que le concepteur du kit ai passé ç la visite un véhicule terminé et obtenue l' homologation de son kit en "type modèle isolé". Et là l'homologation de tous les équipements sont vérifiés. En commençant par les verres de phare, les lampes, les ceintures de sécurité, les silencieux avec mesure des décibels, les pneus,en fait presque un essai "crash test". Si la véhicule a été construit hors de France il te faudra peut être un certificat de dédouanement.Donc à oublier.

Comme expliqué dans mon précédent message la seule solution est la FFVE et donc une carte grise de collection qui ne gène en rien pour circuler et éventuellement vendre le véhicule . Avant le droit de circulation était limité aux départements limitrophes à celui du lieu de délivrance de la CG. Avec les nouvelles plaques je pense que cette restriction a été levé. Financièrement la CG de collection est la plus avantageuse et donc la plus facile à obtenir..
Amicalement PUCH.

coucou tout le monde, alors ça PUCH par ce beau temps???
Alors voila si tout se passe comme prévu je vais chercher la 250SG dimanche prochain=)))
Et oui je pense que c'est la bonne.Je vous redis tout ça la semaine prochaine.

n'oublie pas les photos des l'arrivée!

bon et bin voila la mauvaise nouvelle, nous devions aller chercher notre PUCH toute d'origine qui roulait enfin la super occase à près de 5h de route de chez nous.
Ce matin je rappelle le propriétaire pour lui dire l'heure a laquelle nous venons et lui qui nous avait promis de garder la moto jusqu'a dimanche nous annonce qu'on lui a fait une autre offre après et qu'elle était partie dans un camion il y a qqes jours, alors on y serais allé pour rien si on avait pas rappeler...enfin voila
elle devait surement être trop bien on s'es doutait dès le dbt.
Donc retour au point de départ=====>Recherches