commande pompe à huile 250 SG

Bonjour.
J'ai ouvert pour l'embrayage. Je vais donc en profiter pour monter la pompe à huile qui manquait sur ma SG. Du neuf d'époque. Merci Claude. Seul problème, le barbare précédent a fait place nette à la disqueuse sur le cadre à l'endroit ou sont articulés les leviers pour le distributeur et la connexion du câble gaz/pompe à huile. Si quelqu'un a un cadre de 250 SG avec réservoir démonté et qu'il peut me faire des photos du dispositif, je lui en serai très reconnaissant.(contact en MP pour échange d'adresse mail)
Merci et à bientôt.
Charles B

Bonjour Charles,

J'ai un modèle plus récent, avec les câbles de gaz et de pompe à huile directement pris sur la poignée tournante au guidon.
Il y a bien cette vue extraite du catalogue de pièces de rechange, mais je pense que tu l'as déjà consultée :

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Cordialement,

Philippe

Bonjour et merci pour cette réponse. J'ai effectivement ce document mais c'était un peu juste pour imaginer ce qui avait été meulé. J'ai reçu les pièces mobiles de chez RBO. J'ai aussi démonté le réservoir de la TF en attente de soins. Avec tous ces indices et les cicatrices du cadre, j'ai pu reconstituer ce qui avait été passé à la disqueuse. Il me faut souder deux supports pour les vis de réglages. Je peux déduire leur orientation et même si mes soudures ne sont pas parfaites, personne n'ira voir sous le réservoir. En attendant, c'est avec la SV que je me suis promené dans les marais hier surveillé par les cigognes et les aigrettes.
À bientôt.

Tout est remonté et semble marcher. Je tourne riche en huile en ce moment. Mélange plus pompe. La pompe débite mais je vais faire des mesures pour voir si je doit augmenter ou diminuer le débit de la pompe avant de la sevrer de mélange.
Charles B