recherche carbu push cobra-t 50

bonjour voila jai ma push son carbu a lacher et je voudrais savoir si vous auriez un lien pour acheter un nouveau carbu
jai etai sur le site du fabrican je ne voi pas le meme carbu que jai
carbu
dellorto
arbed bilbao
SHA-A-12-12
pouvez vous maider

Salut,
Regarde sur le site "Le bon coin". Sans faire de recherche approfondie, j'ai vu qu'il y a des carbus Dell'orto de 12 à vendre en ce moment.

Bonne chance.

BS

merci pour l'info je vais regarder de suite
et je vous tien au courant si je trouve se don jai besoin

merci bonne journée

Je ne pense pas que le carbu Del Orto soit d'origINe. C'est PLUS SUREMENT UN BING.
Vas sur Ebay.at Il y a souvent des carburateur de MOPPEDS .
Carburateur en Autrichien s'ecrit VERSAGER
Amicalement PUCH.
Papy PUCH

Pardon.
En réalité carburateur s’écrit VERGASER en autrichien.
Quatre pages pages d'annonce sur ebay.at
FD

En effet, merci Papy Puch, le carbu d'origine du Cobra n'est pas un Dell'Orto, mais un Bing, et il ne fait pas 12 mm, mais 20 mm. (ta brêle va gagner quelques km/h dans l'opération!)
Il est disponible chez RBO autour de 200€, ce qui fait cher.
Il y aura probablement beaucoup d'offres sur e-bay en allemand (Autriche ou Allemagne), où carburateur se dit bien Vergaser.
Au passage, dans toutes les langues, Puch s'écrit Puch, et non Push
Bonne chance.

BS

merci de votre aide
mais cela ne va pas me faire trop consommer si je mais du 20mm?
et il me manque une donner comment l'on peu choisir son carbu car sur celui que jai c un 12 12 mais je ne sait pas a quoi cela correspont exactement u.u

cordialement ma puch vous en remercie ^^

Bonjour,
Oui, il va sûrement consommer plus... Mais il y a toujours la solution de rouler moins vite: à la même vitesse, il consommera la même chose qu'avec le petit carbu.
Chaque marque de carburateurs a sa façon de désigner ses modèles. Le chiffre important (12 ou 20 par exemple) est le diamètre maximum de passage des gaz. Normalement, on n'a pas besoin de choisir son carbu: celui d'origine convient. Si on le change c'est le plus souvent pour en mettre un plus gros, et gagner ainsi de la puissance. Mais il faut bien savoir que le passage des gaz doit aussi être agrandi dans la partie qui relie le carbu au moteur, sinon, ça ne changera rien.
Ici, vu l'âge de la machine, le mieux est d'essayer de la refaire le plus proche possible de sa configuration d'origine. C'est tout de même un "collector"!

On aimerait bien une photo sur le forum!

Salutations puchistes.

BS

re merci
je ne sait pas si vous avez facebook mais elle sont visibele a cette adresse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sur la moto jai un carbu dellorto qui a deja un 10 année les pneu pas change elle a etai repeinte en bleu metal sinon elle etai jaune
ma bobine et juste asser puissante pour demarrer et je prvoi de refaire mon circuit electrique et ainsi mettre une batterie sou la selle

je prevoi de les mettre sur un blog si cela vous arrange

cordialement bonne apres midi a vous tous fan de puch