Hopla Bonjour à tous

Nouveau venu, la tradition doit se respecter et la présentation est donc de mise.
Tout a commencer par une journée bien fraiche où, délaissant temporairement mon 4 pattes aux yeux bridés, un fourbe addict me prête son Sv bleu tout fraichement acquis. Quelques centaines de mètres plus loin .... c'était trop tard. Impossible d'effacer la banane du visage, de me défaire de cette sensation, sacré moteur. Vive le 2T, haro sur le Gasoil!
Sous les yeux incrédules de ce couple confortablement installé dans sa Berlinoise Berline, que je dépasse dans un panache de fumée capable de voir s’effondrer le bilan carbone de tout l'univers, je découvre les joies de ce "motwi", croisement astucieux entre un mono (vu de l’extérieur) et un twin (vu de l'intérieur).
Le coupable se reconnaitra.... SAV Puch bonjour.....
Depuis, 175 SV, 250 TF... Merci Sav Puch, mes "motwi" donnent à mon CB made in Japan le gout d'un cornichon trempé dans du Nutella au petit déjeuner.
Certes, je Pouch de temps en temps (j'aurais pas du toucher aux réglages...) et si la case "bêtisier" existe dans le forum, je vous en raconterais une bien bonne un jour. En attendant, vive la Puch!
Ps: J'ai eu l'immense plaisir de rencontrer certains d'entre vous en l'An VI, vous allez dire que j'ai mis le temps pour m'inscrire mais ça, c'est comme le bon vin, faut le temps...
A bientôt sur le forum pour échanger les bonnes idées et la bonne humeur.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

J'ai eu le même coup de foudre sur la 250 SG de mon beau Père après lui avoir prodigué les soins nécessaires à la reprise du service.... Le premier essai m'a été fatal.

Sinon j'ai toujours eu des deux temps mais je reste ouvert ... La preuve, ma Jap 4 temps côtoie ma bouillonnante Italienne 2 temps et sa grand mère Autrichienne.

Bonsoir,
bienvenue sur le forum.
Le deux temps qui fume ...... quelle drogue.
A bientôt

Cordialement
Fred

Yo 2stroke, une italienne 2t... j'ai fais mes armes sur une Benelli 50, vitesses inversées à droite! Autant dire que personne ne voulait me l'emprunter pour faire un tour.... Ah ces Italiennes. Çà c'était à l'époque des Gitanes Testi,103 Peugeot vert Kaki et autres ER21...Mais rien à voir avec ma satanée TF... Pour fumer, elle fume!!! J'aurais vraiment pas du toucher aux réglages de SAV Puch. Mais quelle came comme le dit Fred83 avec ses roues de 19", sa boite de Caterpilar et les séances de "je pouch pour le plaisir" pour la démarrer....
A chaque fois que je roule elle m'épate...Et vous?

Bonjour,
que du plaisir avec la mienne, même lorsqu'il faut pousser (mais cela reste rare...).
Il faut avoir une batterie en très bon état, cela évite les séances de course à pied. Lors du dernier rallye, ma batterie à rendu l'âme et bien sur pour une fois je n'avais pas de batterie de rechange.

Pour ce qui est de la fumée, c'est signe que le moteur tourne !!! La fumée tue doucement, et nous ça nous arrange car en Puch on n'est pas pressé.....
A vérifier quand même le réglage de la pompe à huile (mais il vaut mieux un peu trop d'huile que pas assez).
En espérant qu'à un prochain rallye, plusieurs TF enfument le groupe.

Cordialement
Fred