vitesse qui saute

Bonjour à tous
Venant de participer à la montée du mont Ventoux , j'ai eu un gros probleme , sur le parcours . Plus la moto était chaude , plus les vitesses sautaient. Ala fin c'était presque inconduisible . J'ai dèjà ouvert la boite , et rien vu d'anormal , elle n'est pas du tout usée .
Quelqu'un a t'il eu le probleme ?
J'envisage de remplacer le ressort de verouillage , mais ne sait pas le quel c 'est chez RBO?
Quelqu'un peut il me tuyauter ?
Merci
Puch inkbol

Je précise qu'il s'agit d'une 250 SG de 1955

Bonjour Puch inkbol,

Je ne suis pas un grand connaisseur des 250 SG mais il me semble que c'est la même mécanique que sur les 250 TF. Si tel est le cas, je te suggère de vérifier l'état d'usure du "doigt de verrouillage" des vitesses. Pour accéder à cette pièce il faut démonter le carter alu de la chaine secondaire (à droite) et dévisser l'écrou borne avec une clé tube de 19 mm. Cet écrou dont le chapeau fait environ 3 cm de long est positionné à gauche de la fixation du levier d'embrayage. (souvent très très serré je te conseille d'utiliser un outillage adéquat)
Une fois la pièce sortie de son logement il est facile de voir son état et d'apprécier son degré d'usure ainsi que l'état du ressort.
J'espère avoir été utile dans ta recherche ...!!!

Amicalement. Hubert

bonjour
et merci pour la reponse , j'ai demonté le doigt de verrouillage , il est en parfait état .Par contre j'ai étiré le ressort de plus d'un centimetre . Il faudra que j'essaie.

Bonjour,
Le ressort dont tu parles est disponible chez RBO sous :
Haarnadelfeder Schaltautomat SG
Art.-Nr.: 251.1416
4,00 €
Auf Lager(disponible)
Pour augmenter la pression du ressort tu peux aussi intercaler une bille dans le logement du verrouillage. Au fait peux-tu préciser si c'est une ou plusieurs vitesses qui sautent et à partir de quel moment ce phénomène s'est déclenché ?

bonjour et merci pour l'info . Ce sont toutes les vitesses qui sautent et principalement à chaud .

Bonsoir,
Dans ton premier message tu mentionnes l'ouverture de la boite ... Question: est-ce que l'anomalie a provoqué l'ouverture du moteur ou est-ce que les vitesses sautent depuis l'intervention? Je pense à un problème de roulement et plus particulièrement au roulement cage à aiguilles.... autre question qui me traverse l'esprit: la chaine secondaire est-elle tendue normalement?

oui , j'ai ouvert la boite parce que les vitesses sautaient . Les roulements ont été pour la plupart changés .Quant a la chaine secondaire ( la primaire est neuve ) elle est normalement tendue.

Bonjour,
Les causes mécaniques ayant été éliminées il reste l'éventuel problème de l'huile de boite !!!???
Bon courage
Hubert68

Ca y est , les conditions climatiques m'ont permis d'aller faire un galop d'essai sur 50 kms . 3 fois les vitesses ont sautées en changeant de rapport , mais ,par contre jamais en roulant. Ce n'est plus la canicule et je n'ai pas fait de gros cols , donc il faut mettre des réserves.
A voir , sinon c'est un dépannage (je ne dis pas réparation ) qui prends une demie heure
.Par contre bien du plaisir pour faire prendre le filetage du bouchon du verrouillage.