Rénovation puch 250 sg

Coucou à tous,

comme je vous l'avais dit il y a de ça quelques mois je recherchais une PUCH 250 sg Pour mon grand père, après quelques déceptions et beaucoup de temps j'en ai enfin achetée une, elle n'a pas roulée depuis quelques temps et j'aurais besoin de vos conseil car un peu de rénov' s'impose.
Elle est compète mais les réservoir intérieur est a refaire car l'essence l'a un peu détériorée depuis 1 an qu'elle n'a pas tournée.
De plus j'aimerais lui refaire une petite peinture, les chrome et trouver qqes pièces du genre retros, poignées supports de repose pied en caoutchouc et d'autres bricoles un peu usées.
Je veux bien quelques bonnes adresses.

Bonsoir Tony,

Super, tu as enfin trouvé la belle dont tu rêvais .. peux tu nous en dire un peu plus sur sa provenance, valeur d'achat (si ce n'est pas indiscret) , aurais tu une petite photo sous la main pour d'éventuel(s) conseil(s) de restauration.

Pour les bonnes adresses elles sont [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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je ne sais pas si la photo a bien été mise il faudra me redire, je ne suis pas très doué sur ordinateur
Nous l'avons achetée près de Nantes pour la somme de 3000e , elle a été refaite en 1994 de façon a ce qu'elle puisse rouler, mais n'a pas tournée depuis 1 an.
Je ne sais pas trop ou aller pour refaire le réservoir car il est tout endommagé côté essence.
Sinon elle est complète, je commence à la nettoyer un peu à la laine de roche pour rattraper un peu mais je pense aussi refaire faire les chromes et la peinture car ils n'ont pas été fait .

comme ça a l'air de fonctionner j'en remet quelques unes

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Bonne nouvelle que voilà

Je pense qu'en premier il faut essayer de rouler avec pour ce faire une idée des travaux à entreprendre.
Pour commencer changer tous les fluides et vérifier les pneus et freins. De l'essence et de l'huile neuve impérativement. Un peu de graisse sur toutes les articulations et la chaîne. Bon état des pneus (sans trop de craquelures) et à la bonne pression. Les câbles de frein, d'embrayage et de gaz en bon état.
On commence en tournant autour de la maison puis dans le quartier, et si tout va bien on fait le tour du village. En cas de panne ou de soucis on n'est pas trop loin du stand.
Après quelques essais, on peut savoir s'il faut entreprendre des frais dans la mécanique et/ou l'électricité ou si on peut consacrer son budget à l'esthétique. Et surtout le fait d'avoir roulé sur une Puch donne toujours l'envie de continuer.
Cordialement
Fred

A tous ces bons conseils, je rajouterai ..

Vérifie le bon état de charge de la batterie car Sans batterie ... Tu puch !! maxime empruntée à Fred

Merci pour tous ces conseils, comme je vous l'ai dit tous les fluides ont été vidés il y a de ça environs un an mais il faut que je refasse le réservoir d'essence car il est entièrement oxydé et vraiment par apte a recevoir de l'essence, auriez vous une petite idée d'où je pourrais faire refaire ça???
après ça je pense que je l'enverrais chez mon mécano qu'il s'occuper un peu du moteur pour qu'elle puisse être roulante et je me collerais ensuite a l'esthétique.

Voici une adresse trouvée au hasard sur le net ( mais aussi disponible en Autriche chez les revendeurs Puch) où tu pourras te procurer un produit magique pour le traitement de ton réservoir. Par contre je n'ai aucun retour d'expérience sur la durabilité du produit.

je vais essayer le nettoyage avec toute la gamme de produits RESTOM comme vous me l'avez conseillé avec mon mécano.
Je vous enverrais les photos du grand-père quand il verra son cadeau de noël, et la progression dans les réparations.

(ps: j'ai un peu de mal avec les commandes pour les pièces neuves car le site n'est pas en Français, si vous pouviez me donner un petit coup de pouce)

Bon noël à tous les "PUCHMAN"

Bonsoir Tony,

(ps: j'ai un peu de mal avec les commandes pour les pièces neuves car le site n'est pas en Français, si vous pouviez me donner un petit coup de pouce)

Allez lance toi , Que veux tu savoir ?


Un moment ou un autre malgré, les conseils et les soutiens des Forumeux de l'amicale , tu auras besoin de documentations ( par exemple la RTM en accès libre sur le site, ou le catalogue de pièces détachées dans l'espace adhérents) . Je t invite donc à te procurer ces 2 manuels (en français) soit chez tous les bons revendeurs Autrichiens, soit chez un puchiste Français, soit auprès de l'amicale via une adhésion .

Joyeux noël "Puchwoman"

Bonjour et meilleurs voeux à tous les puchistes....
..........Ma restauration suit son court,c'est bientôt la peinture et comme lu précédemment pour de très bon résultats RESTOM est je pense à la pointe de la technique et maîtrise des produits.
Des revues techniques en français m'intérèsseraient.......Merci à vous et à bientôt..
..............Claude .....Jacquemart..adresse email: virlouvet.michelle@xxxxxx

Des revues techniques en français m'intérèsseraient.......Merci à vous et à bientôt..
..............Claude .....Jacquemart..adresse email: virlouvet.michelle xxxxx à

Bonjour Claude,
Bonne année à vous.

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Cordialement Ours en Puch

comme vous me l'avez conseillé j'ai commandé les produits restom, j'attends la réception et je vous raconterais dès que j'aurais essayé.

PS:mon grand père était heureux pour noël il n'a pas pu s'empêcher de monter dessus je pense que ça lui a vraiment fait plaisir, il reste plus qu'a la faire rouler=)))

bise à tous

à oui j'allais oublier
BONNE ANNEE à tous les PUCHISTE^^

bonjour et meilleurs voeux à toutes et à tous.

le réservoir de ma 250 sg en assez mauvais état ( dépots poudreux ) avait été traité au restom par mon mécano en 1996.
à faire avant tout travaux de cosmétique...

vu l'état de neuf à l'intérieur après 15 ans, je peux penser que la durabilité est probablement excellente.
bon courage et persévérence ...
ulysse

Bonjour, pense aussi à vérifier toutes tes durites, avant de te lancer. Ça coute pas cher et c'est assez facile à changer, surtout si tu as des dépôts dans le réservoir.

Pour le traitement de réservoir, je n'ai pas encore de retour sur la durée (faudrait déjà qu'elle tourne) mais c'est facile à appliquer et l'aspect parait propre.

coucou à tous,
je dois aller chercher les produits restom chez mon mécano mardi normalement, donc je vais bientôt m'occuper de la Puch.
Par hasard connaissez des mécanos dans la région centre 45 qui s'intéressent aux restaurations de motos anciennes?Car mon mécano n'a pas l'air de vouloir me diriger et m'aider pour ma puch et c'est vrai que je manque un peu d'expérience et de temps pour vraiment la remettre sur la route.

Coucou à tous,
alors j'ai bien suivi vos conseils, j'ai tout d'abord nettoyer le réservoir avec de l'essence et des gros gravillons pour décrasser le plus gros, après quelques heures a tourner le tout ...j'ai fais passer les produits restoms, le résultat est vraiment bleuffant!!!je n'ai plus que la résine à passer et je l'envoie au mécano pour tenter la premiere remise en route^^
je vous tiens au courant de la suite.

bon bah titine est au garage depuis 1 semaine et demi pour voir si elle peut être remise sur la route, j'espère qu'elle va bien repartir, je vous tiens au courant qu'on puisse lâcher pépé sur la route pour qu'il parte en viré avec vous tous

Ayé elle roule
pu qu'a lui changer qqes pièces, une belle peinture et le tout est joué, elle m'a vraiment surprise, elle est relativement silencieuse .
Avez vous déjà commandé des pièce en Autriche????

bravo , c'est toujour plaisant une vieille mecanique qui se reveille !!
j'ai remis la mienne en route il n'y a pas tres longtemp egalement
habitué aux motos de cette époque , je trouve que c'est une bonne machine , tenue de route , freinage correct , bonne reprise ....

pour les pieces , j'ai passé une commande chez wieser
en utilisant le traducteur google
mais eux peuvent te repondre en francais
le catalogue est tres fourni
une bonne semaine de delai pour la livraison

mais d'autres ici doivent avoir une plus grande experience que moi ...

bonne restauration