Huile à Boîte Puch MV 50

Bonjour à tous,

J'essaye de retaper la vieille motocyclette de mon papa, une MV 50 de 1979.
Après avoir fait la vidange de l'huile à boîte, je me demandais par quelle huile je pouvais la remplacer? Peut-être pouvez-vous m'aider?
Aussi, où pourrais-je trouver cette fameuse huile?

Merci à tous d'avance

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Re bonjour,
Ok, je suis utilisateur de la 250 SG mais bon je pense que l'huile doit être la même, donc pour évité toutes erreurs pour ton problème, je pense que tu peux contacter, RBO en Autriche par mail ou sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] chez eux Monika LUCAS répond en français et tu trouveras toutes les pièces, tu a aussi Wieser, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ici que du Deutch.

Bon courage dans ta restauration, @puch.

Bonjour ,
Une recherche sur Internet m'amène à penser qu'il faut de l'huile
de transmission boîte automatique type F .
Justement , il y en a chez RBO , c'est sûrement pas un hasard .
Si tu envoies un mail à m . Stockl , le patron de RBO , il te répondra ( mais il faut utiliser l'anglais ) .
Je pourrais te faire le texte en anglais .
Cordialement ,

Bonsoir, je le confirme que tu peux faire un mail en FRANCAIS, actuellement je suis en négociation pour des pièces avec RBO et Monika LUKAS Parle et écrit en français, même au téléphone mais attention il y a des horaires, voir sur leurs site.
@puch

Re ,
Pour les problèmes techniques , je traite directement avec M. Stockl par mail . là , anglais obligatoire .
Par exemple , maintenant , j"ai compris de A à Z comment se montent les différents régulateurs électroniques ,selon les modèles qu'ils remplacent .

Ce n'est pas Monika qui aurait pu me l'expliquer .

BONSOIR.
C'EST FAUX TU PEUX POSER TES QUESTIONS EN FRANCAIS ET TU AURAS EN RETOUR DE TON MAIL UNE RÉPONSE EN FRANÇAIS.
AMICALEMENT

Merci à tous!
J'ai envoyé un mail à cette adresse (en allemand pour être sûr)
Je vous tiendrai informé de la réponse!
Sinon, mon "entourage" m'a conseillé une huile de boîte minérale 10W40...
Je vais attendre la réponse de PUCH WIESER pour être certain!

Encore Merci

Martin

Voici la réponse que j'ai reçue:

"Bonjour,
Nous utilisons l'huile SAE20W50"

S'agit-il bien de l'huile de boîte de vitesse ou d'huile moteur? J'avoue ne pas bien faire la différence entre les deux et être un peu perdu...

Merci à vous

Le MV 50 est bien un 2 temps à graissage par mélange ?
Donc l'huile moteur est celle utilisée pour faire le mélange , il n'y a pas d'autre huile moteur , et utiliser de la 20 -50 n'est pas idiot .
Ce que l'on met dans le bloc , c'est l'huile de boîte .
Donc , tout dépend comment tu as posé ta question .
Pour l'instant , j'en reste à l'huile ATF pour la boîte .
Personne n'a une notice d'entretien par ici ? Je ne la trouve pas sur Internet .

Bonsoir.

Pour le mélange, dans les années 60 le mélange était préconisé avec de l'huile moteur SAE 30 l'hiver et SAR 50 l'été.
Tout cela est de l'histoire ancienne.
Actuellement les huile sont très performantes et pour les mélanges il y a trois qualités.

Huile de synthèse.

Huile semi synthèse.

Huile spéciale 2 temps pour tondeuse à gazon " moteur 2 temps "

Ces huile sont en vente chez "Carrefour" et cela va peut erre te surprendre mais la plus adaptée est l'huile pour tondeuse à moins de 10.00 € le bidon de 2 litres.
Je m'en sert depuis plus de 20 ans et aucun problème à ce jour.
J'entends déjà les puristes mais cette huile est compatible.et ne me pose aucun PB dans mes PUCH. 250 SGS - 250 SG - 175 SV - 125 TT - mopped DS 50
Ne cherche surtout pas de Doc d'époque car les huiles actuelles n'ont rien à voir avec celle des années 50.

Cordialement.   Papy PUCH

Bonjour à tous,

après avoir trouvé l'huile de boîte qu'il me fallait pour ma Puch MV50 grâce à votre aide, je recherche maintenant la quantité à verser dans la mobylette.
La quantité n'étant pas inscrit sur le bloc moteur, je me demandais si quelqu'un avait la réponse à ma question ou pouvait m'aider à trouver cette information.
je n'ai pas envie de faire n'importe quoi et le remplissage d'huile de boîte constitue la dernière étape avant de tenter de démarrer ma bécane
Je suis donc impatient de lire vos message

Merci d'avance,

Martin[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour,
Je ne connais pas le MV50 mais en générale les niveaux de boite se font soit par jauge (cas des SV) soit par débordement (la plupart de BV automobiles). L'écrou qu'on aperçoit sous l'axe de pédalier pourrait bien être un niveau de BV, non?

A propos de mélange, j'utilise de l'huile de synthèse à 3.5% pour le SV et son cylindre double, mais seulement 2% pour le Solex qui a un moteur classique. Si tu tiens à de l'huile de synthèse, 2% parait pas mal.

Didier.

Bonjour,

L'huile minérale 20W50 est effectivement un choix possible, mais par temps froid l'embrayage risque d'avoir tendance à entraîner même débrayé, et les passages de vitesses vont se faire avec un claquement. Une 10W40 serait plus adaptée.

Il y a dans le commerce des huiles "pour boîte à vitesses de motos 2-temps" qui sont spécialement étudiées. Elles supportent les fortes pressions, comme les huiles de boîte, et elles ne font pas coller les embrayages car elles sont assez fluides. A mon avis c'est cela le meilleur choix.

L'huile pour boîte automatique serait beaucoup trop fluide.
L'huile pour boîte manuelle de voiture (SAE 80 ou 90) serait beaucoup trop épaisse.

Evidemment, le problème est tout autre pour l'huile servant au mélange. Cela n'a rien à voir!

BS